Các nhà cung ứng Trung Quốc đang cảnh báo rằng sự gián đoạn kéo dài quanh eo biển Hormuz có thể sớm đẩy giá cả lên cao hơn đối với người tiêu dùng Mỹ, khi chi phí năng lượng, cước vận chuyển và chi phí vận hành nhà máy bắt đầu tăng trên khắp các chuỗi cung ứng xuất khẩu.
Mối lo ngại tập trung vào vai trò của eo biển Hormuz như một trong những điểm nghẽn năng lượng quan trọng nhất thế giới. Bất kỳ đợt đóng cửa kéo dài hoặc hạn chế nghiêm trọng nào cũng có thể siết chặt dòng chảy dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu, đẩy giá nhiên liệu tăng vượt xa Trung Đông. Đối với các nhà sản xuất tại Trung Quốc, nơi biên lợi nhuận thường mỏng và cạnh tranh rất khốc liệt, ngay cả mức tăng vừa phải của chi phí điện, hóa dầu và vận tải cũng có thể nhanh chóng gây áp lực lên giá xuất khẩu.
Các nhà cung ứng được CNBC phỏng vấn cho biết tác động ban đầu đã xuất hiện trong các phép tính vận chuyển và thu mua. Những nhà xuất khẩu phụ thuộc vào vật liệu có nguồn gốc từ dầu mỏ, bao gồm nhựa, bao bì, linh kiện điện tử và dệt may sợi tổng hợp, phải đối mặt với mức tăng chi phí trực tiếp khi giá dầu thô đi lên. Đồng thời, các hãng vận tải biển và công ty logistics có thể áp thêm phụ phí nhiên liệu hoặc điều chỉnh giá cước tăng lên khi nhiên liệu hàng hải trở nên đắt đỏ hơn và các tuyến vận chuyển phải gánh mức phụ phí rủi ro cao hơn.
Đối với các bên mua tại Mỹ, tác động này không phải lúc nào cũng xuất hiện ngay lập tức, nhưng rất khó để tránh. Các nhà nhập khẩu có thể hấp thụ một phần chi phí tăng trong ngắn hạn, đặc biệt nếu họ đang bảo vệ thị phần hoặc thực hiện các hợp đồng hiện có. Nhưng một khi hàng tồn kho được luân chuyển và báo giá mới từ nhà cung ứng phản ánh chi phí vận chuyển và đầu vào cao hơn, tác động chuyển sang giá thường bắt đầu lộ rõ trong giá bán buôn và bán lẻ.
Điều đó có nghĩa là tác động có thể lan ra ngoài các lĩnh vực tiêu tốn nhiều năng lượng. Hàng gia dụng, thiết bị điện tử nhỏ, đồ chơi, sản phẩm cải tạo nhà cửa và các mặt hàng tiêu dùng giá rẻ nhập từ châu Á đều có thể đối mặt với áp lực tăng giá trở lại nếu chi phí vận chuyển và nhiên liệu ở mức cao kéo dài. Các nhà bán lẻ đã dành cả năm qua để cố ổn định giá sau những đợt lạm phát trước đó có thể nhận thấy một cú sốc cung ứng từ bên ngoài nữa sẽ làm thu hẹp khả năng giảm giá của họ.
Các nhà phân tích cho rằng rủi ro không nằm ở sự gián đoạn trong một ngày mà nằm ở thời gian kéo dài. Một đợt tăng vọt ngắn hạn của giá dầu có thể được xử lý thông qua phòng hộ, hàng tồn kho dự trữ hoặc chấp nhận co hẹp biên lợi nhuận tạm thời. Tuy nhiên, một đợt đóng cửa kéo dài sẽ làm tăng khả năng tái định giá trên diện rộng trong chuỗi cung ứng, đặc biệt nếu lịch trình vận chuyển container bị gián đoạn hoặc nếu các nhà sản xuất phải đàm phán lại điều khoản giao hàng với khách hàng ở nước ngoài.
Ngoài ra còn có một tín hiệu lạm phát rộng hơn đối với Mỹ. Chi phí nhập khẩu cập cảng tăng cao có thể củng cố áp lực hiện hữu từ vận tải, bảo hiểm và lưu kho, đặc biệt nếu doanh nghiệp dự đoán biến động địa chính trị sẽ còn tiếp diễn. Ngay cả khi mức tăng giá cuối cùng chỉ khiêm tốn ở từng sản phẩm, tác động cộng dồn trên nhiều danh mục vẫn có thể khiến lạm phát tiêu dùng dai dẳng hơn dự kiến.
Hiện tại, các nhà cung ứng dường như đang phát đi tín hiệu thận trọng hơn là hoảng loạn. Nhưng thông điệp của họ rất rõ ràng: nếu eo biển Hormuz tiếp tục bị gián đoạn, cú sốc này sẽ không chỉ giới hạn trong thị trường dầu mỏ. Nó nhiều khả năng sẽ lan qua nhà máy, cảng biển, hợp đồng vận chuyển và các kệ hàng bán lẻ, cuối cùng tác động đến các hộ gia đình Mỹ thông qua mức giá hằng ngày cao hơn.
Affiliate Disclosure: This page contains affiliate links. Coinbix may earn a commission at no extra cost to you.
Disclaimer: This article is for informational purposes only and does not constitute financial advice. Cryptocurrency investments carry significant risk. Always conduct your own research before making investment decisions.
